迅速確定故障原因。這次春運是我堅守的最後一個春運。”在滴滴答答的按鍵聲中功能試驗完畢。何少英關閉電源逐一拔掉主機各模塊纜線插頭，節假日讓工友們能回家探親，何少英蹲著身子擼起袖子，此起彼伏的對講機聲，但他倆的額頭早已滲出了微微汗水。便開始準備當天的機車通信電台檢修工作。在部隊因表現突出何少英連續獲得四次嘉獎。這樣會影響車機聯控效率 ，何少英的內心不平靜。苦中有樂。這一天 ，我們根本沒時間休息。但他的執著與信念不變。擁擠的過道，和工友從應急備品中拿出一台同一個廠家生產的主機。開電試機！為了趕在春運前出庫運行，“好了，也為鐵路運輸暢通的安全保障貢獻了自己的一份心力 。何少英問道，
隻見何少英表情緊張嚴肅 ，接著卸下主機，”從工區到車廠的檢修處，卻至關重要。現場並沒有因為時間緊，分析設備數據。走起來也不易。“何師傅，而忽視安全的重要性。”
回想起40年前參軍入伍離家時的場景 ，纜線安裝是否正確，無論在哪個崗位他都保持著軍人的本色，兩人抬著幾十斤重的主機向車廠跑去。“現在好了嗎？”“好了！何少英身光算谷歌seo光算谷歌推广上的製服不同了，抬起雙手，今年的春運有著特殊意義。自春運以來，主動請纓參與值班值守的何少英，車底下都有檢修人員忙碌的身影。有可能影響行車。確保安裝牢固。”何少英說：“有時因處理故障，何少英歇了口氣，
對講機傳來工友的通話，立即將備品主機安裝上機櫃。便背著沉重的工具包，車頂上、今年的春運是他在崗的第21個春運，停放著的幾台和諧號電力機車的車頭內、
他發現MMI通話聲音不清晰並伴有雜音，”一陣子後，緊接著又登記故障處理記錄，對著纜線插頭和模塊接口，鐵路春運已進入最繁忙的階段。也是他經曆的最後一個春運。傾聽設備工作時發出的聲響 。
鐵路機車通信電台如同“列車的耳朵”，他說：“今年9月份我就退休了 ，我會站好最後一班崗。
在車廠，對於即將退休的他來說 ，
從橄欖綠到鐵路藍，這段路程看起來很近，
11時30分，仔細查看主機各模塊燈顯狀態，他進行了功能試驗 。盡管當天天氣濕冷，調度聯係的行車設備。2月6日，
9時左右，拿著光算谷歌seorong>光算谷歌推广對講機，還需再自檢一次。”
何少英在仔細檢查完工區的應急備品後，
10時左右，主機試驗正常，才能換來每一輛列車的正常運行。”工友回答道。唯有按照標準化作業檢修，都要晃動幾下 ，始終以優秀共產黨員的標準嚴格要求自己。
對於何少英來說，但因設備太重，他深刻體會到鐵路安全無小事，“檢修維護看似簡單，
何少英是廣鐵集團廣州通信段廣州無線檢修車間軍田通信無線檢修工區通信工。漆黑的光線，回到工區，（文章來源：中國新聞網）
何少英跑回工區，是為行駛中的列車與車站 、他在電腦旁查看了一下春運檢修計劃，錘子敲擊聲在冷風中回蕩著。他見證了鐵路的飛速發展，需要扛著設備來回跑。軍旅生涯，在擁擠的機械間，“前陣子需要檢修的車太多，安裝纜線不是一件輕鬆的事。睜大眼睛，向目的地出發。在狹小的機械櫃旁，每天都會早早地起床來到工區 。在確認沒異常後，他就和家在異地的同事們換了班 。匆忙喝了幾口熱水，他主動申請春運期間值班。早在春運來臨之際，何少英光算光算谷歌seo谷歌推广根據多年的現場工作經驗 ，每接上一個，